ブログ

Jun 30, 2023

ElectraMeccanica Solo: 3 つの価格と仕様

最新の電気自動車のほとんどは、私たちが数十年にわたって慣れ親しんできた内燃機関車（ハッチバック、SUV、あちこちのサルーン）と同様の形式に従っていますが、別の種類の EV もあります。

最新の電気自動車のほとんどは、私たちが数十年にわたって慣れ親しんできた内燃機関車（ハッチバック、SUV、あちこちのサルーン）と同様の形式に従っていますが、シンプルさと低コストを優先し、少し異なる動作をする別の種類の EV があります。そしてコンパクトな寸法。

カナダの会社エレクトラメカニカのソロもその 1 つで、キア ピカントより約 0.5 メートル短く (シトロエン アミより長くて幅が広い)、1 人乗りの三輪 EV です。

ソロはこれまで北米でのみ販売されてきたため、これまで一度も見たことがなかったとしても無理はありませんが、2022 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで丘を駆け上ったことはあります。 同社は 2015 年に設立され、2018 年にソロの販売を開始しましたが、それは簡単ではありませんでした。 2023年初め、エレクトラメカニカは推進力の問題を理由に影響を受けたソロ429台のリコール、買い戻し、全額返金を発表した。

いくつかの初期の車は影響を受けませんが、おそらく多くのソロは二度と道路を見ることはないだろう。 同社はまた、商用トラック会社テバと合併する計画で同モデルの生産を終了しており、ソロをアリゾナ州の工場で製造する小型四輪EVに置き換えるアイデアは棚上げされているようだ。

小型EVをお探しなら、現在販売されている最高の小型電気自動車のリストをチェックしてみてはいかがでしょうか? 予算が限られている場合は、最も安い電気自動車の概要も役立つかもしれません。 ElectraMeccanica Solo の詳細については、引き続きお読みください。

このようなコンパクトカーは、小型のバッテリーとモーターだけで驚くほど使いやすいパフォーマンスを発揮します。 エレクトラメカニカは時間をかけて車の仕様を微調整したが、ほとんどのソロは、17.4kWhのリチウムイオンバッテリーパックがエネルギーを供給し、単一の後輪を駆動する電気モーターから約54馬力を発生する。

同社は、米国で使用されているEPA基準で100マイル、または欧州のNEDCテストで125マイルの航続距離を見積もっており、実際の航続距離は良好な条件下ではこれら2つの数値の間に収まる可能性が高いとしている。 最新の電気自動車のような急速充電設備がないため、オーナーは従来のプラグを使用して充電する必要があります。米国の 220 ボルト回路での推定充電時間は、0 ～ 80 パーセントで約 2.5 時間、100 パーセントまでは 4 時間です。パーセント。 充電ポート自体は後部ナンバープレートパネルの後ろにあります。

このような小さなバッテリー パックでは充電はそれほど速くありませんが、パフォーマンスはかなり妥当です。 繰り返しになりますが、この車の発売から数年間に仕様はわずかに変更されましたが、時速0-100マイルは、きびきびとした8.0秒から、控えめではあるもののきびきびとした12.0秒まで、つまりキア・ピカントよりも約2秒速いというさまざまな数値でした。 Solo の最高速度は時速 80 ～ 85 マイルなので、そのサイズにもかかわらず、シトロエン アミ スタイルの都市専用四輪車とは程遠いです。

ソロは、長さ 3,103mm、幅 1,553mm、高さ 1,334mm と、ほとんどの車の基準からすると小さく、重量も 800kg 未満です。これは、シトロエン アミの 2 倍の重量で乗車できますが、大多数の車よりも大幅に軽いです。現代の都市車の。

また、コンパクトなプロポーションと、モーガン スーパー 3 スポーツカーに似た、前輪に 2 輪、後輪に 1 輪の 3 輪レイアウトという点で、奇妙な見た目のデバイスでもあります。 正面から見ると、その全長の大部分に沿って、従来の車と間違えるほどです。モダンでアグレッシブな外観と通常のドアを備えています。 しかし、後ろから他の車と混同される危険はありません。 尾翼が細くなっているだけでなく、後部窓もありません。

ElectraMeccanica は、明るい赤、白、黒、シルバー、メタリック ブルーなどのシンプルなカラー オプションを少数ながら提供しましたが、インテリア トリムは均一な黒に限定されていました。

ソロのような 1 人乗りのレイアウトは明らかに市場をいくらか狭めますが、同社の理論的根拠は健全でした。発売当時、北米の通勤者の 80% 以上が 1 日あたり 40 マイル未満の移動をしており、そのほとんどが通勤者であると述べていました。乗客はいない。