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Jan 11, 2024

マグナはオンタリオ州の新しいバッテリー組立工場の建設に4億7,000万ドルを投資

フォードがF-150ライトニングの需要急増に対応できるよう、オンタリオ州ブランプトンに50万平方フィートの工場を建設予定 カナダ最大の自動車部品メーカーがF-150用バッテリーを組み立てる予定

フォードがF-150ライトニングの急増する需要に対応できるよう、オンタリオ州ブランプトンに50万平方フィートの工場を建設する予定

カナダ最大の自動車部品メーカーは、フォードモーターのF-150ライトニングピックアップトラック用のバッテリーを組み立てる予定だ。これは北米で最も売れている自動車の電気バージョンであり、おそらくテスラが市場に登場して以来最も期待されているEVである。十年前よりも。

マグナ・インターナショナル社は2月15日、フォードがF-150ライトニングの需要急増に対応できるよう、オンタリオ州ブランプトンに4億7000万ドルを投資して50万平方フィートの工場を建設し、また、米国内にある5つの既存工場を改修すると発表した。州。

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オーロラに拠点を置くマグナは、この拡張により1,000人以上の雇用が創出されると述べた。

この発表は、電気自動車への移行がオンタリオ州の自動車セクターに新たな息吹を吹き込んでいることを示している。オンタリオ州の自動車セクターは、最近まで生産が米国南部やメキシコ、その他の安価な地域に移転したため縮小していた。

これまでのところ、マグナはオンタリオ州から2,360万ドルの補助金を受け取ったと述べているが、自動車メーカーや化学会社などをカナダの電池製造エコシステムの構築に誘致するために数十億ドルを投じた連邦政府が、その補助金を受け取ったかどうかについては沈黙している。 —も貢献します。 そうでなければ、これはカナダで主に民間資金による電池サプライチェーン開発としてはこれまでで最大となる可能性がある。

また、これはマグナ社が 1957 年にオンタリオ州のガレージで工具と金型のメーカーとしてスタートし、それ以来内燃エンジンの隆盛を追いながら世界 29 か国で事業を展開する部品メーカーになったことを示す、これまでで最も明確な兆候でもあります。自動車業界が自らを再発明する中、手をこまねいているわけではありません。 その代わり、マグナの最高財務責任者パトリック・マッキャン氏は、12月のバークレー・グローバル・オートモーティブ・アンド・モビリティ・テック・カンファレンスで聴衆に対し、自動車メーカーが100年ぶりの最大の製品転換に備える中、マグナのエンジニアリング専門知識を信頼しているためマグナに注目していると語った。 。

「彼らは、実行できるとわかっているサプライヤーと提携したいと考えている」とマッキャン氏は述べ、一連のサービスを提供してきたマグナの実績が自動車メーカーとの関係を強化していると付け加えた。

マグナは、将来的にはフォードF-150やその他のモデルをサポートすると述べたバッテリー組立工場に加えて、オンタリオ州グエルフにある外装工場の12万平方フィートを、自動車の成形と溶接をサポートするために専用にすると発表した。電気自動車。

両工場は２０２３年第２四半期に稼働を開始し、それぞれ５６０人と１７５人の新規雇用を支援すると発表した。

同社はまた、第4四半期にオンタリオ州ベルビル工場でプリント基板アセンブリの生産能力を拡大する計画であると述べた。 オンタリオ州ニューマーケットにある同社の施設も、サイドドアのラッチ、電子制御ユニット、電源システムに対する新たなビジネス需要に応えるために拡張される予定だ。

マグナ社は、この事業拡大は自動車メーカーからの新規事業賞によって推進されていると述べたが、オンタリオ州政府は訓練プログラムを支援する補助金として2,360万ドルを拠出すると付け加えた。

オンタリオ州の経済開発・雇用創出・貿易大臣のヴィック・フェデーリ氏は、「マグナによるこの革新的な投資は、オンタリオ州全体で何百もの新たな雇用を創出するとともに、オンタリオ州のエンドツーエンドの自動車サプライチェーンをさらに強化することになるだろう」とマグナ誌で述べた。プレスリリース。

短期投資家は同社の拡大計画に完全に賛同しているわけではない。 マグナは先週、最新の四半期最新情報を発表した際、収益予想を下回った。 電化およびエンジニアリング事業に関連するエンジニアリングコストの上昇が原因だと同社は述べた。 これに続いて、今年初めに2022年の販売量と利益率が予想よりも低くなるというニュースが流れた。